18 août 2007

Aujourd’hui nous allons au pique-nique du " Réseau du Capitaine ", nous y rencontrons des amis radioamateurs et beaucoup de voyageurs qui sont allés dans le sud, plusieurs qui sont revenus il y a quelques mois. Le " Réseau du Capitaine " est en onde touts les matins à 7 :00 hre de Mtl. sur 14.118MHz pour discuter avec les voyageurs de l’Atlantique nord et par la suite ceux du Sud, occasionnellement les aider à résoudre des problèmes de touts genres, donner des références, et la météo pour les régions ou se trouve les voyageurs. Ce service est d’une valeur inestimable et crée un lien entre les navigateurs. Il semble que vous pouvez écouter sur internet et que les informations pour vous connecter se trouve sur le site du " Réseau " au www.lereseauducapitaine.qc.ca

Ont reviens au voilier, ont continu de menus travaux, ont soupe et ont se prépare au dodo, il est environ 10 :30H et ont vois les feux de navigation d’un voilier qui entre dans le canal ou nous sommes. Quand il s’approche, je regarde attentivement parce qu’il a deux gros phares blancs sur la proue, ce qui n’est pas habituel. Lorsqu’il est plus près, je constate qu’il s’agit d’un bateau moteur qui remorque un voilier qui était à la marina Treadwell, nous sommes donc sortis sur le quai pour les aider à s’amarrer. Un des quelques chanceux, il semble que le safran est brisé.

Demain ont se dirige vers les USA

Hasta luego

17 août 2007

Hier nous avons préparés le voilier pour mâter, épicerie, lecture des cartes pour se rendre à l'étape suivante....etc.

Aujourd’hui ont mâte avec l’aide d’un ami du Club de voile de Senneville, André Guérin avec qui il est toujours intéressant de travailler.

Par la suite, ont continus l’installation des haubans….la bôme…..le genois sur enrouleur…..la grande voile et Christine décide sans raisons évidentes " pour moi, j'étais dos à l'ouest " de descendre la grande voile plutôt que d’installer le" lazy jack " et en 30 secondes ont est frappé par du vent extrêmement violent qui airait fait gîter le voilier au quai si la voile étais levé et bordé. Pour une Xième fois j’appel Christine " Une Sorcière " elle a un 6ième sense que je n’ai pas et heureusement en général je comprend et je fais comme elle veux.

Plus tard, nous aspprenons que la Marina Treadwell était sur la trajectoire d’une tornade qui est passée aujourd’hui ou hier, malgré une bonne protection il semble que les quais ont arrachée, et les bateaux étaient pêle- mêle. Selon les rumeurs, environ une trentaine de 400 bateau bateau ont été épargnés et les quelques bateaux son tombés de leur bers.

Hasta luego

15 août 2007

Après 10 1/2hres de route qui inclus 4 heures dans le Canal de Chambly, nous arrivons à la Marina Gagnon ou nous allons mâter et ou nous serons sur ber l’hiver prochain avec des copains du " Réseau du Capitaine ".

Rien d’autres à dire aujourd’hui, nous sommes fatigués mais contents d’être arrivé à une étape importante de notre voyage, et ont se couchent très heureux .

Hasta luego

14 août 2007

Ont quitte la marina de Longueuil vers 9 :30hre (ont est en vacance après tout), il fait encore un peu froid, chandail et tuque ce matin. Ont sent le courant de travers qui nous fait dériver en se rendant jusqu’à la voie maritime, alors ont anticipe de se faire brasser un peu sur le fleuve. Vers 11 :00hre c’est une température normale avec soleil et ont laisse tomber les vêtements chauds. Ont s’est fait brassé par de la vague comme il n’y en a pas sur le lac des deux Montagnes, le beaupré est allé très prêt de pénétrer la dernière des quatre seules vagues que nous avons affrontés. Il y avais seulement quatre vagues importantes derrière un de ces monstres des océans qui transportent des richesses naturelles d’un pays à un autre. À part de ces quelques vagues, RIEN, même les autres cargos était loin ou lent et nous ont à peine brassé. Une journée à rester sur la terrasse du club. Nous sommes très chanceux, pas de vent, pas de vague, et un courant qui nous pousse jusqu’à 9 nœuds (moyenne de 8.2 nœuds) vers Sorel.


Ont arrive à Sorel vers 14 :00hre en nous dirigeant vers à la rivière Richelieu jusqu’à l’écluse de St-Ours ou les portes sont ouvertes et nous attente. Ont traverse et nous amarrons Kai Keiki pour la nuit.
Seulement 6 ½ hres de moteur, une balade extraordinaire avec un bon copain " Yanmar 20HP " même si ont aime la voile.

Souper, vérification des cartes et de la route pour demain et dodo très tôt.

Hasta luego

13 août 200

Départ pour l'aventure!

Ont quitte Ste-Anne de Bellevue à 8 :30am après l’approvisionnement en glace. Tout va bien, il fait beau et chaud avec un chandail jusque vers 10 :00hre. Ont entreprend un nouveau parcours vers le " canal sud " ou se trouvent les écluses de Ste-Catherine et St-Lambert, c’est toujours excitant de parcourir une nouvelle route, même si des millions de personnes y sont passés avant nous. Ont arrive à Ste-Catherine à 11 :30hre et l’éclusier nous annonce 1/2hre d’attente, nous sommes chanceux. Le temps de dîner et nous traversons l’écluse pour nous rendre à St-Lambert . En route nous comprenons que la route doit être partagée, voir photo.À l’arrivé à S-Lambert, deux bateaux moteur tournent en rond en attente de l’éclusage qui ne tardera pas. A notre arrivée, les portes s’ouvrent et les bateaux sortent de l’écluse, à peine 15 minutes de délai. Tout s’annonce très bien comme d’habitude nous sommes chanceux.

Nous arrivons à la Marina de Longueuil (Réal Bouvier) trois heures plus tôt que prévus, tout est sous contrôle. Ont s’amarre au quai de service parce qu’ont prend de la place avec le mât coucher. Très belle marina avec des quais pratiquement neuf, restaurant, douche et buanderie. Ont se rend compte encore une fois que notre voilier est petit. TOUT EST RELATIF . Demain ont attaque le Fleuve St-Laurent.

Si vous voulez suivre nos déplacements, visiter le site: http://www.lereseauducapitaine.qc.ca/ " clickez voiliers " trouver Kai Keiki et " clickez pour pos " pour notre dernière position ou sur " routes " pour visionner notre parcours sur photo aérienne en " clickant sur satellite ". En " clickant les icones " de la route vous aurez notre position exacte et un court message. Notre blog : http://www.kaikeiki.blogspot.com sera mis à jour de temps en temps quand nous aurons accès à l’internet. Un lien a également été inscrit sur le siteweb du CVSYC à " Quoi de neuf …….Nos aventuriers ".

Hasta luego

12 août 2007

Nous avons démâter au CVSYC vendredi le 10 août, le lendemain après être allé porter notre camion à St-Paul Ile-aux-Noix (Marina Gagnon) ou nous allons remâté, nous sommes revenus au club pour finir nos préparatifs et souper avec nos amis. Le lendemain nous avons traversé l’écluse de Ste-Anne de Bellevue en début d’après-midi et nous avons couché au quai d’amarrage pour être prêt à quitter très tôt le lendemain pour les écluses de Ste-Catherine et St-Lambert ou l’attente peut être de 3 heures par écluse.

Hasta luego

Préparation mai & juin 2007

Avant la mise à l'eau, Pierre installe une plaque de mise à la masse plus grosse (protection contre la foudre) et fait remettre à neuf le démarreur et l'alternateur même si tout fonctionne bien. Après la mise à l'eau il fait des modifications et améliorations au système électrique incluant un ampèremètre/voltmètre multi-batterie, il installe une nouvelle lumière de mouillage LED (.08amp/hre) , nouvelle lumière de pont, remplace le filage dans le mât, installe un enrouleur ainsi que l'équipement de navigation électronique de Raymarine : lecteur de carte C-80 , GPS, radar, anémomètre électronique ST-60, tridata ST-60, système "Lifetag" (alarme homme à la mer), réinstalle l'auto pilote ainsi qu'une nouvelle radio AM/FM/CD et fait des essais de réception de rapport météo avec la radio à ondes courtes. Nous avons l'intention de quitter pour le Lac Champlain au début du mois d'août mais ces équipements sont installés en prévision du prochain voyage nous l'espérons en 2008 vers les Bahamas. Donc nous avons mâté un peu plus tard que prévu cette année mais ont se reprendra en vivant sur notre voilier jusqu'à la fin de septembre.