27 et 28 août 2007

Lundi le 27 ont quitte la marina avec l’intention d’avoir un peu d’aventure, et affronter le mauvais temps s’il se présente, mais aujourd’hui il fait beau soleil 82ºF, pas de nuages, mais pas " un pet de vent " comme dit Nycole. Notre bon ami Yanmar est mis à l’œuvre pour faire des tests avec l’autopilote. Négatif encore la même chose, le voilier tourne à bâbord puis à tribord et recommence. La prochaine étape consiste à vérifier la calibration de l’autopilote (il y a 11 réglages) et allez faire des ronds dans l’eau pour réaligner la bousole électronique et ont verra ce que ça donne.

Nous procédons jusqu’à Plasttsburg pour dîner , faire l’épicerie, le plein de diésel et ont quitte pour jeter l’ancre à l’Île Valcour avec l’intention de prendre le cap vers le sud du Lac Champlain le lendemain. Ont se baigne en arrivant, ça fait du bien mais l’eau est à 67ºF il faudra s’y faire car je ne crois pas qu’elle se réchauffera avant la fin de la saison.



Mardi le 28 il y a un peu vent alors ont lève toutes les voiles et ont louvoient entre l’Île Valcour et l’état de New York. Ont atteint une vitesse de 3.5 nœuds sur le fond qui n’est pas si mal, nous sommes en vacances, pas pressé et pas de rendez-vous. Vers midi ça se gâte, ont fait à peine 1.5 nœuds sur le fond alors ont décide d’affaler et de continuer à moteur vers la Baie de Willsboro, un fjord de 4 Mn de long avec une très bonne protection contre le vent pour se mettre à l’ancre excepté pour un vent du nord. Nous avons un vent SE qui tournera au sud alors ont maintien notre plan ont nous allons nous ancrer au fond de la baie dans 18 pieds d’eau. Nous sommes entouré de montagnes, c’est vraiment un emplacement charmeur et je comprend qu’il ne faut pas être ici dans un fort vent du Nord , en plus du vent nous aurions à faire face à la vague qui viendrais mourir au fond de la baie. Pierre se baigne mais Christine à décidé de prendre un bain en siphonnant de l’eau dans l’annexe pour y prendre un bain l’eau se réchauffe assez rapidement.

Souper et vaisselle, par la suite ont écoute la météo et ont examine les cartes pour planifier nos déplacements des jours à venir et ont se couche de bonne heure comme d’habitude.

Hasta luego

25 et 26 août 2007

Samedi le 25 nous sommes partis à 6 :30am de Monty’s Bay (Marina Gilbert) pour allez au pique-nique de la CONAM (Mallett’s Bay 4.5 hres à moteur ou plus à voile selon le vent) et ce après avoir écouté la météo plusieurs fois, même si nous avions des doutes sérieux, visibilité 3 Mn avec pluie légère, ciel couvert de nuages gris foncés…..pas notre type de conditions, mais ça devais s’éclaircir! Ont est venu au Lac Champlaim pour prendre de l’expérience! Pas aujourd’hui, après 30 minutes de ce merdier qui ne s’améliorait pas ont reviens au quai. Comme ont nous a déjà dit " Ne cherche pas l’aventure elle te trouvera ", ont se trouve un peu " chicken " mais ont a jamais eu de problème au-dessus de nos moyens jusqu'à date alors pourquoi forcer la note?

Même chose dimanche le 26 août alors ont frotte le bateau, je vérifie toutes les connexions de l’autopilote qui nous donne des problèmes. Ont feras des essais lors de la prochaine sortie, il fonctionnais bien au début de la saison alors j’essai d’analyser toutes les modifications ou rajouts que j’ai fait au système de navigation qui aurais causé ce problème, c’est pas évident.
Ont reste au quai
Hasta luego

24 août 2007

Hier et aujourd’hui nous restons au quai pour faire ces menus travaux mentionnées précédemment, nous familiariser avec le système Raymarine installé au printemps, faire le pump-out, faire le plein d’eau potable, le plein de diésel, frotter le pont du voilier….etc.

Des amis sont arrivés hier et ont quittés aujourd’hui en fin d’après-midi pour Mallett’s Bay (26Mn) pour le party de la CONAM. En raison du mauvais temps en suspension, nous attendons, peut-être partirons nous demain matin très tôt même si des orages sont annoncés demain en après-midi et en soirée. Par la suite il semble y avoir du beau temps pour 4 ou 5 jours ,alors nous irons plus loin vers le sud.

Ce matin je me suis demandé pourquoi ont écris ce blog, qui peut être intéressé à suivre nos déplacements ? Et je me suis souvenus que j’ai commencé ce blog pour documenter nos voyages et pour avoir de beaux souvenirs à regarder et à lire quand nous seront vieux, si d’autres personnes veulent suivre nos petites aventures tant mieux.

Hasta luego

22 août 2007

Pendant la nuit, le voilier à tournée de 360º, mais nous avons dormis comme si Kai Keiki était sur son ber. Le mouillage avait été choisis en fonction du vent annoncé mais quand même, pour notre première nuit à l’ancre sur le Lac Champlain, ont ne pouvais pas avoir mieux. Et ceci a été suivis par notre première journée à voile sur le Lac Champlain. Comme ont est assez chanceux, ont à vécu une de ces journées extraordinaires à voile dont ont se souviens. Des vagues courtes qui se sont formées tranquillement jusqu’à 3 pieds sur la hanches et qui brassaient notre 10,000 lbs comme un bouchon avec 15 nœuds de vent arrière et au grand largue pendant trois heures. Nous étions derrière un Bayfield 32 ou 29 ?? qui à quitté le mouillage avant nous, ont le rattrape et le dépasse assez facilement. Une prise de ris dans la grande voile, avec tourmentin et quand le vent à diminué à 10 nœuds nous avons rajouté 60% du genois. Christine à barré aujourd’hui,
il lui a fallut une bonne dose d’énergie pour cette randonnée extraordinaire.
Imaginer qu’ont doit croiser des traversiers! Les amis du club de voile de Senneville nous comprennent parce que sur le Lac des Deux Montagnes nous sommes habitué au traversier entre Hudson et Oka. Un élément avec lequel nous avons eu la chance de nous familiariser avant d’arriver au Lac Champlain.

Mauvais temps et orages électriques pour les jours à venir, alors nous aurons le temps d’installer notre bouée " fer à cheval " obligatoire aux USA, hisser notre drapeau USA de courtoisie, faire de menus travaux qu’ont a jamais le temps de faire, finir la lecture des instructions de l’équipement de navigation installé dernièrement et nous allons commencer à faire des plans : du bimini, d’un changement de forme du dodger pour s’adapter au bimini, d’une arche pour supporter l’annexe et les panneaux solaires ajustables, et les modifications de l’écoute de grande voile pour la sortir du cockpit (peut-être)….etc.etc.

Hasta luego

21 août 2007

La prévision de météo n’est pas favorable pour un voilier, moins de 5 nds de vent aujourd’hui et un peu plus pour demain nais ensoleillé et chaud. Journée pour allez explorer avec notre ami Yanmar. Nous quittons le confort de la marina vers le sud encore une fois jusqu’à Plasttburg " fameuse direction de notre enfance vers les USA ". Nous passons devant " LA FAMEUSE PLAGE " et il n’y a personne ! Quand même ont est mardi, les vacances sont finis et tout le monde travaille, il fait beau mais peut être pas assez pour la plage.

Ont arrête au quai municipale de Plattsburg pour voir si ils ont un quai de courtoisie nous permettant d’allé faire notre épicerie " notre supposé très bon guide de McKibben dernière éditon " ne mentionne rien mais lors de voyages précédents nous avons toujours trouvé de tels quais aux marinas municipales. Il y a effectivement des quais disponibles de 9hre à 21hre sans limite de temps $0US (c’est moins cher que $0CDN). Ont amarre Kai Keiki et ont marche 45 minutes pour le supermarché " Big M " et ont reviens en taxi pour $5.00 incl. le pourboire (ont avaient 12 sacs + bière + coke diète). De retour, ont rangent tout et ont se met en route vers l’ile Valcour plus vers le sud , un des endroits les plus fréquentés pour le mouillage et vers 17 :30hre nous jetons l’ancre parmis environ 30 bateaux

dans 16 pieds d’eau limpide.

Souper vaisselle, écoute de la météo pour demain une 10ième fois aujourd’hui et ont se couche vers 21 :00hre.

Hasta luego

20 août 2007

Nous quittons la marina Lighthouse de Rouses Point vers 9 :00hre vers le sud en direction de la partie large du Lac Champlain. Pas de vent, même si le lac n’est pas large sur notre route, aucune chance de lever les voiles. Nous arrêtons à Chazy Yacht Club ou nous pourrions avoir le dernier quai disponible parce qu’ils ont remplis les quais avec des bateaux venus de la marina Treadwell détruite par une tornade il y a quelques jours, mais la marina est loin de l’épicerie et aucun service de taxi disponible selon le " dockmaster ". Nous n’avons pas d’auto alors il faut au moins avoir un moyen de transport local. Nous décidons de téléphoner à " Gilbert Brook Marina " ou sont quelques amis radioamateurs. Ils sont plein aussi, aucune disponibilité, mais parce que nous connaissons des amis qui ont des quais pour la saison, ont nous trouve un quai, $800US/mois OUCH!! 70% plus cher qu’à Chazy la retraite continue….mais c’est le prix qu’il faut payer pour sortir de la marina et lever les voiles en moins de 10 minutes plutôt que de faire 6 Mn à moteur pour arriver au même endroit. En plus ici nous aurons accès à un service de taxi pour allez à l’épicerie à Plattsburg, encore trop loin pour marcher, nous avons aussi l’internet sans fil, mais je dois allez dans la salle des douches pour connecter, Kai Keiki est trop loin.
Ont espère allez faire de la voile demain, pour ce soir, mise à jour du livre de bord, préparation du brouillon pour le blog et analyse de la carte du lac.

Hasta luego

19 août 2007

Malgré touts les préparatifs mentionnés précédemment mais non énumérés en détail, il reste beaucoup de chose à faire, " faut dire que moi Pierre je suis MÉMÈRE " il faut que tout soit parfait, OK, vérifié 2 fois, tout doit être prêt d’avance comme les cartes qui sont pré-pliées pour être facilement transférées sur mon " clip-board " que je garde dans le cockpit au côté de moi à la barre, faut dire que mercredi ont à passé au moins 10 cartes qui ont dû être dépliées en moyenne 3 fois chacune pour montrer la région ou nous étions, j’ai confiance au GPS mais j’aime bien les cartes papier! Je dois aussi remettre en place le carburateur de l'annexe qui était "gommé" parce qu'ont ne s'en ai pas assez servit l'an dernier et il faut faire un essai pour être certain que le moteur tourne bien car l'annexe nous servira probablement souvent dans les semaines qui viennent.

Alors à 15 :30 hre c’est assez, ont part de St-Paul ile-aux-Noix, de toute façon, ont a à peine 1 1/2 de route à faire pour les douanes, alors s'il reste des chose à faire, ont finira demain.

Ont arrive à la marina Lighthouse vers 17 :00hre ou nous passons les douanes " encore chanceux, le douaniers nous attendais, il écoutais le canal 68 et nous a entendu lors de l’approche " 10 minutes de plus et nous aurions peut-être été dédouanés le lendemain matin.
Bon souper à la salle à manger " 3 étoiles " et ont retourne au voilier pour me rendre compte que nous avons accès à l’internet sans fil, alors je met notre blog à date et plus tard je me vais chercher les rapports météo par ondes courtes.

Demain ont aimerais bien lever les voiles sur le Lac Champlain, mais ont verra, ont doit s’informer de l’impact causé par la tornade sur la marina Treadwell qui est maintenant vidée de 350 bateaux. Si 30% de ces bateaux envahissent les autres marinas, nous n’auront pas de place lors de mauvais temps alors peut-être prendrons-nous un quai pour le mois de septembre, sujet de discussion demain matin.

Hasta luego