Enfin la mise à l’eau le 18 juillet 2008, bien entendu la veille un petit problème surviens. Le seul accessoire du voilier auquel je n’ai pas encore touché, LA TOILETTE. Un blocage, alors je sort le livre d’entretien pour me familiariser avec le mécanisme et je démonte. Après 2 heures tout est remonté et opérationnel, la toilette n’a plus de secret pour moi.
Depuis le 13 juin nous vivons sur le voilier, la liste de travaux était longue, il a pleut pendant presque 2 semaines, j’ai du m’absenter pour mon père qui a été hospitalisé, pour d’autres obligations familiales et il y a eu des délais de livraison de quelques items, plusieurs déplacements à Dorval, Chateauguay, St-Luc et de nombreuses visites aux marinas, fabrication du bimini, usinage de différentes pièces et pour s’approvisionner en matériaux et accessoires nécessaires pour compléter les travaux. En plus de quelques complications inévitables qui expliquent que nous avons retardés la mise à l’eau. Mais pourquoi être pressé, nous serons sur notre voilier jusqu'en septembre 2009 ! Et de touts les voiliers qui sont à l’eau, plusieurs ne sortent pas souvent, alors pourquoi la panique? En 2007 au club ou nous étions, nous et 5 ou 6 autres membres avions reçu un courriel arrogant et autoritaire du conseil d’administration parce que nous n’étions pas mâté après un certain délai après l’ouverture de la saison, pourtant certains amis du conseil d’administration qui n’était pas navigable avaient échappés à cet abus de pouvoir. Plus la société rapetisse autour de vous plus l’abus de pourvoir deviens évident. Ici nous sommes libre et respecté, personne ne se prend pour ce qu’il voudrait être.
Assez pour la montée de lait, j’ai fait des dessins des dessins et des dessins pour planifier tout ce que je devais installer sur le voilier, beaucoup de changements et de rajouts (voir la description du 1er mai 2008), il faut parfois plus de temps pour la planification que pour exécuter les travaux. Nous profitons heureusement de la nouvelle technologie, beaucoup de systèmes " intelligents " qui nous aident à gérer notre énergie si précieuse et nos facilite la vie. Comme le nouveau sélecteur à batterie qui sera toujours dans la même position alors que nous devions avant sélectionner la batterie moteur pour le démarrage et plus tard après avoir rechargé cette batterie, changer le sélecteur pour recharger notre batterie de service pour les appareils de navigation, les lumières, la musique etc et ne pas oublier lors du prochain démarrage de sélectionner la batterie moteur à nouveau. J’ai rajouté 2 batteries, nous en avons 4 maintenant, des batteries AGM hybride (démarrage et 110 ampères-heure de service chacune) une seul servira au démarrage et les trois autres pour le services (330 ampères/heure) qui seront rechargées par le panneau solaire de 130 watts (qui fournira je l’espère l’énergie nécessaire pour le réfrigérateur), l’alternateur du moteur 35 Ampères/heures ou le chargeur 110 volts de 45 Ampères/heures quand nous serons à quai. Et si ça ne suffit pas, nous pourrons utiliser notre génératrice portable de 2000 watts. Certains dirons que c’est trop et plusieurs qui reviennent du Sud diront que ce n’est pas assez même si plusieurs sont partis avec beaucoup moins et ont fait un très beau et confortable voyage. Tout est relatif n’est-ce pas, mais jusqu’à date toutes nos décisions nous ont très bien servis alors nous sommes très satisfait des améliorations surtout le réfrigérateur qui devrait être assez performant après vérifications de l’isolant thermique de la glacière qui c’est avéré mieux que j’avais anticipé. La glacière est maintenant un réfrigérateur doté d’un système de gestion d’énergie et une plaque de stockage de froid lorsqu’il y a beaucoup d’énergie disponible, fascinant et très intéressant, ont en reparle l’an prochain. Pour refroidir, il faut extraire la chaleur et se débarrassé de cette chaleur, j’ai choisis un système de dégagement de chaleur par l’eau de mer plutôt que par l’air, ainsi ça sera moins chaud dans le voilier, pas besoin de ventilateur mais j’ai du remplacer un passe coque doté d’un serpentin pour évacuer la chaleur, ont en reparlera également l’an prochain.
Rien n’est facile sur un voilier, et il n’y a pas de place pour travailler, j’ai l’impression de passer la moitié de mes journées couché et coincé sous le cockpit. J’y ai construis une plate-forme en contreplaqué pour recevoir les 2 nouvelles batteries, une base en bois pour recevoir le chargeur de batterie, le tout solidement collé au fond de la cale dans l’époxy, m’asseoir en petit bonhomme dans un espace de 32 pouces de haut pour installer le compresseur du réfrigérateur et raccorder la tuyauterie et les contrôles électriques, j’ai dû me faufiler jusqu’au tableau arrière pour serrer les boulons du bossoir, ficher des câbles de cuivre pour connecter le bossoirs à la plaque de protection contre la foudre, ficher les fils du panneau solaire au régulateur et de là jusqu’aux " bussbar " 12 volts, trouver un passage pour le tuyau de la 2ième pompe de cale installer l’an dernier et le raccorder au tuyau de la pompe manuelle, ficher les câbles du macérateur, du réfrigérateur….etc. la liste de petits travaux connexes est très longue, entre autres la pompe de cale no.1 qui ne fonctionne plus ??? (elle a peut-être gelée), il m’a fallut ½ journée pour trouver la bonne pompe et l’installer, changer l’emplacement de l’antenne de GPS (à cause du nouveau bossoir), changer l’emplacement du syntonisateur d’antenne radiomateur (à cause du bossoir) installer l’antenne WI-FI et surtout refaire des nouveaux supports pour ces antennes qui nécessite beaucoup de réflexion et de rechercher pour trouver les pièces nécessaires ou les faire fabriquer.
Christine est très occupée à finir le vernis que nous avons commencé l’an passé, à prendre les mesures de la structure du bimini que nous venons tout juste d’assembler afin de le recouvrir de " sunbrella " tissus imperméable résistant aux rayons du soleil (commandé des USA l’hiver dernier) et elle m’aide aux travaux divers lorsqu’il faut être deux, un à l’intérieur et un à l’extérieur. Christine documente également notre voyage sur des vidéos qui sont parfois rajoutés au blog quelques semaines ou quelques mois plus tard, voici un rajout sur la préparation du voilier: http://fr.video.yahoo.com/watch/3286461?fr=yvmtf
C’est long mais c’est bien fait, je suis un peu perfectioniste mais ça m’a réussi jusqu’à date alors pourquoi changer une formule gagnante, j’espère que tout fonctionnera correctement pendant notre voyage.
Hasta luego
Mode déménagement
Dès la fin de notre première saison de voile en 2001, nous voulions partir vers le sud avec un voilier. Depuis ce temps, nous avons nourri ce rêve en grandissant un peu plus à chaque année, presque tout était planifié depuis 2002 après le retour de notre premier voyage sur la rivière Outaouais jusqu’à Ottawa. J’avais (Pierre) préparé un échéancier qui nous synchronisais pour un départ en 2005, mais comme ce n’était pas une course contre la montre et qu’il a fallut 2 ans pour trouver Kai Keiki, le départ à été retardé jusqu’en 2008. J’avais préparé un échéancier avec l’aide d’un programme utilisé en construction pour coordonner toutes les étapes de ce projet (voir photo ci-joint) l’achat du 2ième voilier apparaît un peu plus loin sur l’échéancier. 
Assez rapidement, des locataires potentiels nous contactent pour visiter la maison et 1er mai nous signons un bail à une personne qui nous semble très fiable et qui vivra ici avec ces deux jeunes garçons. Il prendra possession de la maison le 13 juin. Inutile d’en dire plus et quoique je pourrais écrire un livre sur des expériences avec des locataires, nous croyons après enquête bien entendu, que nous avons quelqu’un de fiable et avec qui nous aurons une très bonne relation.
Ce document trois fois plus long que la partie visible sur la photo est affiché sur un mur à la maison depuis au moins 4 ans pour nous rappeler constamment que nous devons partir. Nous n’avons pas accomplis toutes les activités (il y en avait 27), par contre plusieurs se sont rajoutées et la destination à changée pour les Keys de la Floride plutôt que les Bahamas.
En mars dernier, après notre retour de la Floride, ont lève les voiles mentalement et nous sommes en mode départ, annonce pour la maison à louer, préparation de plans des modifications à faire sur le voilier, quelques cours pratiques en électricité, mise en vente de divers meubles et objets qui prennent de la place ou qui sont inutiles, rédaction d’une liste des travaux à faire sur le voilier: réinstaller les injecteurs et préparer le moteur, remplacer le tuyau d’échappement, installer le bossoir et un panneau solaire, remplacer les batteries et en rajouter deux autres, changer le sélecteurs de batterie, refaire l’isolation thermique de la glacière pour y installer la réfrigération, installer une pompe d’eau de mer, refaire l’étanchéité du pont, installer un macérateur (broyeur à merde pour rejet en mer là ou c’est permis loin des côtes), installer une antenne WI-FI, installer la sonde vitesse en remplacement du " Fishfinder ", réinstaller la radio à ondes courtes , installer des gauges sur les réservoirs, finir le vernis du bois à l’extérieur, et coordonner l’installation de la structure du bimini (toit au-dessus du cockpit). Par la suite changer notre contrat d’assurance, acheter les guides nautiques, les cartes électroniques et papiers, planifier la route, amorcer les recherches de rapports météo etc.etc. et ont veux partir au début du mois d’août !
Assez rapidement, des locataires potentiels nous contactent pour visiter la maison et 1er mai nous signons un bail à une personne qui nous semble très fiable et qui vivra ici avec ces deux jeunes garçons. Il prendra possession de la maison le 13 juin. Inutile d’en dire plus et quoique je pourrais écrire un livre sur des expériences avec des locataires, nous croyons après enquête bien entendu, que nous avons quelqu’un de fiable et avec qui nous aurons une très bonne relation.
Fini les visites au voilier, ont passe en mode " vider la maison ". Ventes de quelques items pendant que nous commençons à remplir des boites et nous nous préparons au déménagement. Je continu mes recherches pour un entrepôt. Pas évident de trouver à un prix raisonnable pas trop loin. Dans les années passées, j’aurais dû construire des entrepôts plutôt que des logements. Je cherchais depuis la mi-avril et le 6 mai je signe un bail pour un entrepôt de 10 pieds X 30 pieds à 28 km de la maison. Ça semble un peu loin mais lorsque le déménagement sera complété, nous n’y retournerons pas avant un an, alors c’est raisonnable. Je fais un plan d’entreposage pour identifier ce qui entre au fond et ce qu’ont veux garder disponible lors de notre retour et le 7 mai je commence avec des boites et des petits meubles, je garde les gros travaux pour des déménageurs bien équipé, voir le petit film monté par Christine : FILM SUR LE DÉMÉNAGEMENT
Christine travail depuis notre retour de vacance et elle annonce sa démission pour le 30 mai. Lorsqu’elle est à la maison, elle fait de la couture pour remplacer le couvert de la grande voile, faire un nouveau sac pour notre tourmentin (petite voile avant), coudre une bande de protection UV sur le genois (grande voile avant) et fabriquer un nouveau " dodger " (par brise et toit partiel qui recouvre la descente à l’intérieur du voilier). Le dodger est très complexe en forme et en technique de fabrication, après quelques essayages tout prend forme et il est superbe. En plus de faire des boites dans ses temps libres, Christine à préparé beaucoup de conserves, des repas complets, des viandes, des légumes et des fruits qui nous servirons surtout pendant le voyage vers la Floride. Nous pourrons diminuer les visites à l’épicerie tout en mangeant très bien et ainsi sauver peut-être une semaine sur l’ensemble du voyage. Pour les amis qui ne naviguent pas, quand nous sommes à l’ancre il faut au moins ½ journée pour allez faire l’épicerie si elle est près du quai ou nous amarrons notre annexe gonflable. Rendu en Floride, les visites à l’épicerie seront moins d’inconvénient entre autre parce qu’il fera plus chaud.
Le 7 mai nous sommes allé comme à touts les premiers mercredi des mois d’automne et d’hiver à la CONAM assister à un souper suivis d’une présentation de voyage par un navigateur. Quelle surprise de rencontrer deux amis navigateurs qui nous devance de quelques années, pour ce qui est des voyages et du mode de vie. Les deux ont vendus leur maison et sont en mode motorisé depuis quelques années pour un & roulotte à sellette récemment acheté pour l’autre pour se loger et voyager lorsqu’ils sont au Canada. Nous avons aussi songé à vendre la maison mais une chose à la fois, nous y réfléchirons l’an prochain.
Hasta luego
Le dernier mois en Floride
Le 4 février Lorraine la sœur de Pierre arrive à Key West, elle nous visite pour deux semaines.Avant l’arrivé de Lorraine, nous avons fait une sortie sur Appledore, un " schooner " de 65 pieds (86 pieds LHT), ce voilier ressemble étrangement à Kai Keiki, c’est peut-être ce qui nous a attiré. En montant à bord j’ai (Pierre) offert d’aider aux manœuvres, mon offre à fait plaisir à l’équipage de 2 personnes dont une jeune fille d’environ 115 lbs car ils doivent lever les voiles sans l’aide de cabestan (winch) comme nous avons sur nos petits voiliers de plaisance.
Plus tard, ont me fait savoir que si je demande au capitaine, il me laissera barrer le voilier, comment pouvais-je refuser et me voilà à la barre pour environ 45 minutes lors du retour jusque dans le port de Key West. Quelle sensation inoubliable, le vent soufflait à 15 nœuds et la vague étais formée, cette sortie de 2 heures sera dans notre mémoire très longtemps. Voir le film suivant: http://video.yahoo.com/watch?fr=yvmtf&v=2101409Nous avons visité l’hôpital des tortues à Marathon qui est une organisation sans but lucratif évidemment, il sont extrêmement bien organisé et cette visite a été très éducative. De nombreuses tortues sont blessées par des bateaux, des filets de pêcheur, des hameçons et autres débris, plusieurs sont rescapés, soignés et remis en liberté par cette organisation.
Nous sommes allés visiter les Everglades qui est une très grande région marécageuse au Sud de la Floride ou se trouve une importante réserve d’eau douce et qui est un sanctuaire protégé ou nous retrouvons des alligators que nous avons entrevus lors de notre sortie en " Airboat " petit bateau propulsé par une hélice d’environ 6 pieds de diamètre et qui glisse sur l’eau (4 pouces d’eau suffit), c’est ce qui en fait des embarcations idéales pour des marais.
Nous avons fait d’autres sorties de touristes, mais la plus intéressante fût un voyage d’une journée à " Dry Tortugas " 2 1/2 heures de route sur un catamaran motorisé à une vitesse de 25 nœuds, voir carte ci-jointe.
Ont retrouve sur cette île le " Fort Jefferson " construit comme point de ravitaillement à un emplacement stratégique au carrefour entre les Keys de la Floride, le Gulf du Mexique (l’accès au Mississipi), la péninsule du Yucatan et Cuba. Ce fort qui devait être équipé de canons pour assurer sa défense en cas d’attaque était d’une ampleur tellement considérable qu’il n’a jamais été terminé. Lorraine qui n’a pas le pieds marin à eu des malaises sur la route vers Tortugas mais après avoir marché sur la terre ferme, le voyage de retour à été plus plaisant. Voir le film suivant : http://video.yahoo.com/watch?fr=yvmtf&v=2104887Le 15 février nous sommes allez au " Stricly Sailing – boat show " de Miami, c’est la deuxième fois que nous y allons, mais cette fois notre liste d’achat était longue en préparation de notre voyage de l’an prochain. Bien entendu nous ne voulions pas revenir du " boat show " avec une remorque alors les prix spéciaux de plusieurs fournisseurs nous ont été garantis pour plusieurs mois à venir. Nous étions très content de voir que " Gozzard Yachts " avait un voilier dans le port, bien entendu nous sommes allé le visiter et nous étions particulièrement fier de constater la présence de Ted Gozzard le concepteur/constructeur de Bayfield (notre voilier). Évidemment nous nous sommes présenté et nous avons discuté avec lui et son épouse. Je crois qu’il a bien compris à quel point nous sommes fier de notre voilier et nous étions très content de cette rencontre. Le voilier visité, un 41 pieds était d’une beauté et d’une qualité de très haut de gamme à un prix au dessus de $500,000USD, Kai Keiki peut-être fier de son petit frère le dernier né.
Le 19 février un front froid s’approche tôt le matin, le ciel est devenu sombre sur presque tout l’horizon autour de nous excepté au sud et au sud-est ou nous avions un superbe lever de soleil, un contraste incroyable entre les nuages qui avance du sud-ouest et le soleil levant du sud-est, voir les deux photos ci-jointes toutes deux prisent de notre roulotte. Sous les nuages à gauche de
la photo il y a des voiliers à l’ancre, c’est l’ancrage populaire de la région ou nous serons l’an prochain. 
La pluie à durée environ 30 minutes et était très intense pendant environ 10 minutes suffisamment pour laver les dépots de sel sur notre camion.Lorraine à quittée l’aéroport de Key West vers Montréal (via Miami) le 19 février et le lendemain nous reprenons la route pour allé visiter les plages de l’Île Marco sur la côte Ouest de la Floride pour nous rendre compte qu’il n’y a pas beaucoup de camping et toutes les plages sont bloquées par les hôtels et les condominiums, après une nuit à l’hôtel, nous revenons sur la côte Est à Lake Worth (au Sud de Palm Beach) ou les plages sont accessibles et superbes. Le centre-ville est également très plaisant, deux petites rues principales avec boutiques et terrasses très colorés et très propres. Nous sommes allés à la plage nous baigner dans des vagues déferlantes de 3 à 4 pieds, ce n’étais pas de tout repos mais extrêmement plaisant.
À Lake Worth, il y avait un festival de " Street painting " les 23 & 24 février les deux rues principales étaient fermées et les artistes étaient à l’œuvre pour peindre des tableaux sur la surface de la rue, voir les photos ci-jointes. Il y avait des élèves d’écoles primaires et secondaires et des artistes professionnels, la majorité des tableaux étaient très intéressant et très bien exécutés.
À Lake Worth, il y avait un festival de " Street painting " les 23 & 24 février les deux rues principales étaient fermées et les artistes étaient à l’œuvre pour peindre des tableaux sur la surface de la rue, voir les photos ci-jointes. Il y avait des élèves d’écoles primaires et secondaires et des artistes professionnels, la majorité des tableaux étaient très intéressant et très bien exécutés.
Le 24 et le 25 février, nous nous promenons dans la région pour découvrir d’autres petits coins de paradis, nous visitons d’autres plages et nous commençons la préparation du retour, vider la roulotte, sortir nos vêtements d’hiver et nos bottes, prendre connaissance de la carte routière, changement d’huile du camion, mise à jour finale du blog…..etc.
Les vacances sont finies et c’est OK, parce que nous avons un voyage à préparer pour l’an prochain et je (Pierre) commence à m’ennuyer de rien faire, nous allons quitter Lake Worth mardi le 26 et nous reprendrons la rédaction du blog au courant de l’été prochain lors de la préparation de Kai Keiki pour le départ vers les Keys de la Floride.
Hasta luego
Les vacances sont finies et c’est OK, parce que nous avons un voyage à préparer pour l’an prochain et je (Pierre) commence à m’ennuyer de rien faire, nous allons quitter Lake Worth mardi le 26 et nous reprendrons la rédaction du blog au courant de l’été prochain lors de la préparation de Kai Keiki pour le départ vers les Keys de la Floride.
Hasta luego
Les KEYS de la FLORIDE le 30 janvier 2008
La chaleur est arrivée pendant quelques jours de façon exceptionnelle avec l’humidité du SUD ! Je doit dire que je n’écoute pas la météo 10 fois par jour comme lorsque nous sommes en navigation alors je ne suis pas certain de la température et du taux d’humidité exact, mais nous étions près de 90 ºF (32ºC) avec 95% d’humidité. Dès que le soleil s’est couché, tout est devenu humide et mouillé, le camion, la table de pique-nique, les chaises, mais surtout certains éléments dans la tente roulotte comme les draps, les couvertures et les oreillers. Enfin ont ne se plaint pas, ont décris ce milieu sans neige dans lequel nous vivons. Le matin, ont se réveillent pour constater que la toile du plafond au-dessus du lit est couverte de gouttelettes d’eau du côté intérieur, phénomène d’air saturé et de condensation à son meilleur, ce que nous avions constaté la veille n’était rien. Je n’en dirais pas plus long sur le phénomène de la condensation car il faudrait que j’écrive au moins une page entière pour être précis et bien couvrir le sujet. Ceux qui crois que la condensation c’est un problème d’hiver, posez moi la question lors de notre prochaine rencontre et je vous expliquerai. Le soleil se leva et tranquillement toute cette eau déposée sur nos objets à été absorbée par l’air chaud. Et le cycle recommence à chaque journée lorsque le taux d’humidité relative est élevé, c’est pas tout les jours. Les motorisés et les grosses roulottes ont des unités de climatisation qui refroidit l’air et de ce fait extrait l’eau qui est dans l’air, c’est l’eau qui coule des unités d’air climatisé. Ils sont donc un peu plus confortable à l’intérieur, mais nous vivons plus dehors alors il faut apprendre à vivre sans climatisation, sinon nous serions condamnés à vivre à l’intérieur avec l’air climatisé! Aussi bien resté au Québec en hiver et baisser le chauffage, ça coûterais moins cher que d’allé dans le sud.
Une autre journée, le vent s’est levé de l’océan après le coucher du soleil, phénomène normal le soir, mais le vent a tellement fraîchit durant la nuit que le lendemain matin nous avons enlevé l’auvent avant qu’il ne soit arraché. Nous avions déjà constaté une petite déchirure dans une extrémité de l’auvent nous avons décidé de l’enlever afin de le réparer sinon la prochaine nuit avec autant de vent, il ne résistera pas.
Le 19 janvier, nous sommes allé au " Festival de fruits de mer " à Key West, bonne bouffe mais décevant un peu. Nous aurions aimé pouvoir goûter un peu de tout, comme payer $1 pour un petit morceau de chaque sorte de poisson, de crabe, ou de conch salad… etc ou avoir une assiette du pêcheur avec un peu de tout mais c’était impossible, chaque kiosque avait sa spécialité et ont devaient acheter un repas complet d’un seul choix. Quand même un peu commercial plutôt que de faire la promotion d’une industrie. Il y avait de la musique, plein de kiosques et d’attractions qui nous a permis de passer une très belle journée.
Un front froid était attendu lors de notre visite au festival de fruits de mer et pourtant il a fait très beau avec un vent léger et plaisant. En soirée le vent à fraîchit un peu mais était encore très tolérable. C’est pendant la nuit vers 4 :00 hrs que le front froid est arrivé, un vent glacial traversait les moustiquaires et le grain (la pluie) n’a pas tardée, faible au début et torrentielle pendant environ 30 minutes par la suite. Le matin, il faisait froid, environ 65ºF (18ºC) plutôt comme 12ºC avec le facteur vent. La tente roulotte s’est fait brassée d’un côté et de l’autre comme un jouet, ont s’imaginais sur le voilier, il aurait fallut être à l’abris. En avant-midi nous avons chauffé un peu pour améliorer notre confort. Journée comme plusieurs autres non décrites en détails au blog c’est à dire consacrée à la lecture, répondre à notre courrier, Christine qui découvre plus d’outils et de fonctions du programme " Studio 11 " qui lui permet de faire les montages de vidéo et je continu à me familiariser avec le programme de navigation Nobeltec qui nous servira de 2ième système de navigation lors de notre voyage l’an prochain vers les Keys de la Floride " Conch country " avec Kai Keiki.
Les journées se suivent et se ressemblent, et c’est ce qui nous fait dire que la vie de roulotte ne semble pas être pour nous. Nous n’aimons pas être sédentaires et nous préférons la vie sur le voilier à la vie de terrien. Ont ne se plaint pas, ont se repose, ont visite etc. et il n’y a pas de neige, mais nous aimons nous déplacer et changer d’environnement, pas nécessairement tout les jours mais quand ont en a envi. C’est plus difficile avec la roulotte parce que les plus beaux terrains de camping sont plein et les roulottes y sont cordés comme des sardines. Peut-être un jour nous trouverons un petit coin pour 6 mois comme font les " Snowbirds-terriens " mais pour le moment ce n’est pas notre type de vie. Alors il est probable que nous trouverons dans quelques années, une façon de faire de la voile l’été sur le Lac Champlain et l’hiver dans le SUD avec un autre voilier sans se taper l’intracoastal (côte EST des USA) à chaque année. Il y a tellement de voilers à vendre ici que si nous mettons 2 mois de recherche nous en trouverons un à notre goût, alors c’est un projet d’avenir après notre voyage de l’an prochain qui sera un bon test pour savoir si nous avons ce qu’il faut pour ce genre de vie.
Le 27 janvier, nous sommes allé avec notre gonflable explorer une petite rivière " Sister’s Creek " qui débouche sur l’océan, voir carte marine ci-jointe, le petit bateau rouge à gauche en haut de la photo est notre point de départ
et nous avons pêché un peu partout jusqu’à notre dernière crevette qui nous sert d’appât et j’ai " Pierre " sortis une beau " Spanish Mackerel " de 23 pouces de long (le minimum est 12 pouces) belle prise et excellent repas, un peu combatif mais j’en ai vu d’autres. 
Je me rend compte que je n’ai pas décris le camping ou nous sommes, alors voici. Il y un immeuble près du port le " Kyle Inn "
ou ont retrouve 4 tables de pool, 6 tables pour y prendre de petit repas, un comptoir qui sert de petits déjeuners, des sandwichs, de la bière ($1.50 le verre) et autres breuvages. Il y a une grande terrasse qui est utilisée régulièrement le soir pour du " Karioke et des groupes de chanteurs " et il y a différentes activités, un soir nous sommes même allé au " BINGO " quelle découverte ! c’est la dernière fois, ce n’est pas pour nous. Nous avons aussi un beau port bien protégé qui nous donne accès à l’océan, 
joindre PHOTO PORT un " TI-KI " bar près du chenal d’accès au port, de grandes tables pour fileter les poissons au retour des pêcheurs en fin d’après-midi, joindre photos no fish cleaning des toilettes/douches propres et bien aménagés et un grand espace vacant pour une petite promenade ou pour voir le coucher du soleil, 
et une plage de sable qui nous donne accès à l’eau par une échelle.
Les lieux sont propres et bien entretenus et les gens sont très plaisant et facile d’approche mais il est évident que nous sommes des " fresh water conch ", les gens qui sont nés dans les Keys ou qui ont de bonnes racines sont des " saltwater conch ". Plusieurs personnes sont ici pour tout l’hiver et reviennent chaque année depuis longtemps, il sont donc très familier entre eux et souvent se retrouvent par petits groupes, mais nous avons rencontré beaucoup de gens très intéressant dont un couple de 70 & 72 ans qui marchent depuis 2 ans (ce n’est pas une erreur, ils sont à pieds), ils sont partis du nord de l’état de New York et devraient arrivés à Key West environ une semaine après notre rencontre.
Le 27 & 28 janvier un autre front froid (vent du nord), c’est ça l’hiver ici, mais dès le 29 le vent devait tourner vers le sud alors ont décide de louer un bateau moteur. Nous avions déjà toutes les informations après avoir visité quelques emplacements qui louent des bateaux et ont a décidé d’aller à la meilleur endroit qui nous avait demandé si nous avions de l’expérience avec une embarcation et qui nous avait dit fournir la carte marine de la région. SURPRISE! la carte était une carte marine pleine de publicité, fournie gratuitement par la chambre de commerce dans touts les centres de tourisme locale. Nous en avions déjà plusieurs copies clairement identifiées " Not for navigation " après discussion ont se rend compte qu’ils sont aussi " broche à foin " que les autres centres de location mais sont tout près de notre camping alors ont prend le bateau qui semble quand même OK. Je me sentais en sécurité parce que j’avais toutes les cartes électroniques sur l’ordinateur et j’avais imprimé les cartes que nous voulions utilisées avec les routes que j’avais transférées sur le GPS. Le vent soufflait un peu plus que prévu, alors nous ne sommes pas allé au " reef " qui est à 4.7 miles marins de la côte. Mais nous avons eu du plaisir à pêcher une douzaine de poissons dont plusieurs de la famille des Grouper et des Snapper de 12 à 14 pouces tous trop petits pour les garder et quelques Puffer, voir photo de type Picasso d’un " Red Grouper de 14 pouces " que Christine à pêchée
nous n’avons pas fait trop d’effort pour les photos pendant cette journée. Christine à l’âme d’une pêcheuse et ça se voit sur la photo suivante, elle semble être dans son élément. 
Pour certain type de poissons, il faut 16 pouces et pour d’autres il faut 24 pouces, c’est pas évident d’allé se chercher à souper, alors nous avons fini la journée sur une terrasse à manger des côtes levées ou plutôt des côtes enlevées comme disaient mon fils Michel.
Le 30 janvier nous sommes allé à Pompano visiter des amis, André & Gaëtane qui ont une roulotte de 28 pieds très bien installée sur un grand camping ou il y 800 Québécois. André est une relation d’affaire d’un client de Pierre et ils ne s’étaient jamais rencontré socialement pour garder une relation professionnelle impeccable malgré une compatibilité de personnalité évidente. Je (Pierre) crois que nous avons de chacun un respect et une confiance qui prend du temps à établir même entre amis, alors ce fut une rencontre très plaisante pleine d’histoires reliées à notre passé et nous nous reverrons sûrement.
Alors c’est tout pour cette fois ci.
Hasta luego.
Une autre journée, le vent s’est levé de l’océan après le coucher du soleil, phénomène normal le soir, mais le vent a tellement fraîchit durant la nuit que le lendemain matin nous avons enlevé l’auvent avant qu’il ne soit arraché. Nous avions déjà constaté une petite déchirure dans une extrémité de l’auvent nous avons décidé de l’enlever afin de le réparer sinon la prochaine nuit avec autant de vent, il ne résistera pas.
Le 19 janvier, nous sommes allé au " Festival de fruits de mer " à Key West, bonne bouffe mais décevant un peu. Nous aurions aimé pouvoir goûter un peu de tout, comme payer $1 pour un petit morceau de chaque sorte de poisson, de crabe, ou de conch salad… etc ou avoir une assiette du pêcheur avec un peu de tout mais c’était impossible, chaque kiosque avait sa spécialité et ont devaient acheter un repas complet d’un seul choix. Quand même un peu commercial plutôt que de faire la promotion d’une industrie. Il y avait de la musique, plein de kiosques et d’attractions qui nous a permis de passer une très belle journée.
Un front froid était attendu lors de notre visite au festival de fruits de mer et pourtant il a fait très beau avec un vent léger et plaisant. En soirée le vent à fraîchit un peu mais était encore très tolérable. C’est pendant la nuit vers 4 :00 hrs que le front froid est arrivé, un vent glacial traversait les moustiquaires et le grain (la pluie) n’a pas tardée, faible au début et torrentielle pendant environ 30 minutes par la suite. Le matin, il faisait froid, environ 65ºF (18ºC) plutôt comme 12ºC avec le facteur vent. La tente roulotte s’est fait brassée d’un côté et de l’autre comme un jouet, ont s’imaginais sur le voilier, il aurait fallut être à l’abris. En avant-midi nous avons chauffé un peu pour améliorer notre confort. Journée comme plusieurs autres non décrites en détails au blog c’est à dire consacrée à la lecture, répondre à notre courrier, Christine qui découvre plus d’outils et de fonctions du programme " Studio 11 " qui lui permet de faire les montages de vidéo et je continu à me familiariser avec le programme de navigation Nobeltec qui nous servira de 2ième système de navigation lors de notre voyage l’an prochain vers les Keys de la Floride " Conch country " avec Kai Keiki.
Les journées se suivent et se ressemblent, et c’est ce qui nous fait dire que la vie de roulotte ne semble pas être pour nous. Nous n’aimons pas être sédentaires et nous préférons la vie sur le voilier à la vie de terrien. Ont ne se plaint pas, ont se repose, ont visite etc. et il n’y a pas de neige, mais nous aimons nous déplacer et changer d’environnement, pas nécessairement tout les jours mais quand ont en a envi. C’est plus difficile avec la roulotte parce que les plus beaux terrains de camping sont plein et les roulottes y sont cordés comme des sardines. Peut-être un jour nous trouverons un petit coin pour 6 mois comme font les " Snowbirds-terriens " mais pour le moment ce n’est pas notre type de vie. Alors il est probable que nous trouverons dans quelques années, une façon de faire de la voile l’été sur le Lac Champlain et l’hiver dans le SUD avec un autre voilier sans se taper l’intracoastal (côte EST des USA) à chaque année. Il y a tellement de voilers à vendre ici que si nous mettons 2 mois de recherche nous en trouverons un à notre goût, alors c’est un projet d’avenir après notre voyage de l’an prochain qui sera un bon test pour savoir si nous avons ce qu’il faut pour ce genre de vie.
Le 27 janvier, nous sommes allé avec notre gonflable explorer une petite rivière " Sister’s Creek " qui débouche sur l’océan, voir carte marine ci-jointe, le petit bateau rouge à gauche en haut de la photo est notre point de départ
et nous avons pêché un peu partout jusqu’à notre dernière crevette qui nous sert d’appât et j’ai " Pierre " sortis une beau " Spanish Mackerel " de 23 pouces de long (le minimum est 12 pouces) belle prise et excellent repas, un peu combatif mais j’en ai vu d’autres. 
Je me rend compte que je n’ai pas décris le camping ou nous sommes, alors voici. Il y un immeuble près du port le " Kyle Inn "
ou ont retrouve 4 tables de pool, 6 tables pour y prendre de petit repas, un comptoir qui sert de petits déjeuners, des sandwichs, de la bière ($1.50 le verre) et autres breuvages. Il y a une grande terrasse qui est utilisée régulièrement le soir pour du " Karioke et des groupes de chanteurs " et il y a différentes activités, un soir nous sommes même allé au " BINGO " quelle découverte ! c’est la dernière fois, ce n’est pas pour nous. Nous avons aussi un beau port bien protégé qui nous donne accès à l’océan, 
joindre PHOTO PORT un " TI-KI " bar près du chenal d’accès au port, de grandes tables pour fileter les poissons au retour des pêcheurs en fin d’après-midi, joindre photos no fish cleaning des toilettes/douches propres et bien aménagés et un grand espace vacant pour une petite promenade ou pour voir le coucher du soleil, et une plage de sable qui nous donne accès à l’eau par une échelle.
Les lieux sont propres et bien entretenus et les gens sont très plaisant et facile d’approche mais il est évident que nous sommes des " fresh water conch ", les gens qui sont nés dans les Keys ou qui ont de bonnes racines sont des " saltwater conch ". Plusieurs personnes sont ici pour tout l’hiver et reviennent chaque année depuis longtemps, il sont donc très familier entre eux et souvent se retrouvent par petits groupes, mais nous avons rencontré beaucoup de gens très intéressant dont un couple de 70 & 72 ans qui marchent depuis 2 ans (ce n’est pas une erreur, ils sont à pieds), ils sont partis du nord de l’état de New York et devraient arrivés à Key West environ une semaine après notre rencontre.Le 27 & 28 janvier un autre front froid (vent du nord), c’est ça l’hiver ici, mais dès le 29 le vent devait tourner vers le sud alors ont décide de louer un bateau moteur. Nous avions déjà toutes les informations après avoir visité quelques emplacements qui louent des bateaux et ont a décidé d’aller à la meilleur endroit qui nous avait demandé si nous avions de l’expérience avec une embarcation et qui nous avait dit fournir la carte marine de la région. SURPRISE! la carte était une carte marine pleine de publicité, fournie gratuitement par la chambre de commerce dans touts les centres de tourisme locale. Nous en avions déjà plusieurs copies clairement identifiées " Not for navigation " après discussion ont se rend compte qu’ils sont aussi " broche à foin " que les autres centres de location mais sont tout près de notre camping alors ont prend le bateau qui semble quand même OK. Je me sentais en sécurité parce que j’avais toutes les cartes électroniques sur l’ordinateur et j’avais imprimé les cartes que nous voulions utilisées avec les routes que j’avais transférées sur le GPS. Le vent soufflait un peu plus que prévu, alors nous ne sommes pas allé au " reef " qui est à 4.7 miles marins de la côte. Mais nous avons eu du plaisir à pêcher une douzaine de poissons dont plusieurs de la famille des Grouper et des Snapper de 12 à 14 pouces tous trop petits pour les garder et quelques Puffer, voir photo de type Picasso d’un " Red Grouper de 14 pouces " que Christine à pêchée
nous n’avons pas fait trop d’effort pour les photos pendant cette journée. Christine à l’âme d’une pêcheuse et ça se voit sur la photo suivante, elle semble être dans son élément. 
Pour certain type de poissons, il faut 16 pouces et pour d’autres il faut 24 pouces, c’est pas évident d’allé se chercher à souper, alors nous avons fini la journée sur une terrasse à manger des côtes levées ou plutôt des côtes enlevées comme disaient mon fils Michel.Le 30 janvier nous sommes allé à Pompano visiter des amis, André & Gaëtane qui ont une roulotte de 28 pieds très bien installée sur un grand camping ou il y 800 Québécois. André est une relation d’affaire d’un client de Pierre et ils ne s’étaient jamais rencontré socialement pour garder une relation professionnelle impeccable malgré une compatibilité de personnalité évidente. Je (Pierre) crois que nous avons de chacun un respect et une confiance qui prend du temps à établir même entre amis, alors ce fut une rencontre très plaisante pleine d’histoires reliées à notre passé et nous nous reverrons sûrement.
Alors c’est tout pour cette fois ci.
Hasta luego.
Keys de la Floride le 16 janvier 2008
Le front froid est passé, le vent est tombé le soleil fait son travail et la température redevient normale. Lors d’un contact avec le Réseau du Capitaine, nous avons demandé si il y avait des navigateurs dans notre région et ils nous ont donnés les coordonnés de Jean et Danielle qui vivent sur leur voilier Bearaway, un Amel de 47 pieds. Ils vivent sur leur voilier depuis 8 ans et ils sont sur la côte Est des USA environ 6 mois par année, leur prochaine destination était possiblement l’Honduras. Nous les avons contactés par VHF de la côte près de leur mouillage à Key West et ils sont venus nous rencontrer avec leur annexe gonflable et nous avons jasé pendant environ 3 heures sans arrêter, les sujets de conversation ne manquaient pas, ce fût une rencontre très intéressante.
Le 7 janvier, nous sommes allé à la pêche sur l’ancien pont du chemin de fer parallèle au " Seven Mile Bridge ", ancien pont pour les trains qui a permis de développer ce chapelet d’îles, avant la construction de la route " Nº 1 ", ce pont est maintenant aménagé pour les piétons et la pêche est autorisée à certains endroits. Christine à sortis quelques poissons trop petits dont un " mutton snapper " d’environ 9 pouces (le minimum est 16 pouces) et un petit " puffer " qui se gonfle en sortant de l’eau, qui a une dentition de castor et qui n’est pas vraiment comestible, nous l’avons remis à l’eau même si il n’est pas réglementé. Par contre, le poisson qui à suscité le plus d’intérêt sur le pont est un petit requin " Bonnet Head " qui n’était pas content de sortir de l’eau, voir photo.
Heureusement que nous n’étions pas dans notre gonflable, Christine aurait été nerveuse et elle aurait sûrement utilisée son expression habituelle quand nous faisons de l’apnée et que nous rencontrons des petits barracudas " La mère ne doit pas être loin ".
Le 9 janvier ont casse la glace, ont part avec l’annexe gonflable se promener entre Knight’s Key, Boot Key et Vaca Key environ 7 Milles nautiques, voir trajet enregistré sur mon GPS et transféré sur une carte électronique
un bel après-midi le long d’un canal bordé de Mangroves et plus loin en longeant des marinas et les Tiki-Bar 
et des canaux ou sont amarrés les bateaux derrière les résidences, ça c’est de la torture psychologique, un peu plus et je retourne travailler pour améliorer mon fond de pension. Ça sera notre terrain de jeu pour l’an prochain avec Kai Keiki. 
Le 13 janvier, ont part visiter Key West ou est situé l’emplacement le plus au Sud du continent Américain tel qu’indiqué sur une borne géante " The Southern Most point of the continental USA " photo à venir. Nous visitons cette ville encore une fois parce que c’est une ville toujours impressionnante. Il y une activité touristique et locale qui rappelle un peu le quartier français de la Nouvelle-Orléans en Louisiane ou se trouve la fameuse " Bourbon Street " L’attitude des gens, le climat, la musique qui sort de partout, les petits bar terrasse ,
l’architecture,
la présence d’un port pour bateau de croisière et la proximité d’un immense port de plaisanciers " voiliers et moteurs", ou il y un " boardwalk " avec de nombreux bars et terrasses qui longent la marina.
Nous connaissons seulement deux personnes dans la région, Jean et Danielle qui vivent sur leur voilier et que nous avions rencontrés lors de notre visite précédente à Key West, et bien notre route s’est croisée et nous avons encore jasé quelques heures.
Notre camping est à environ 49 milles de Key West alors en route nous avons visité des petits coins que nous ne connaissions pas question de regarder les prix des propriétés. Le meilleur prix que nous avons trouvé est $150,000 pour un petit terrain dans un complexe clôturé avec garde de sécurité. Le terrain juste assez grand pour y installer une roulotte, une table de pique-nique, stationner le camion et avoir quelques bas à fleurs. Nous ne nous sommes pas informer des frais de condo!!, les clôtures et le poste de garde avec guérite faut que ça se paie. Nous avons été surpris de trouver une piste d’atterrissage dans le milieu de nul part dans un quartier résidentielle entre deux rues. Quelle surprise de constater que les maisons sur pilotis qui sont très courantes dans cet environnement d’ouragan et de risque d’inondation, servaient plutôt comme garage pour des petits avions, quand même quelques bi-moteurs, voir photo.
Certain ont même transformé de dessous de leur résidence en hangar fermé.
Après une semaine sur notre nouvel emplacement, Christine commençait à demander s’il y avait d’autres terrains libres plus près de l’eau. Nous voulions être sous les arbres pour se protéger du soleil et pour avoir des points d’attaches pour installer mon antenne HF (radioamateur), mais nous ne voyons pas l’eau ! ÇA VA MAL ! Alors qu’un jour la responsable de la location nous indique un terrain qui tombe dans l’œil de Christine et comme le dicton " Ce que femme veut……….. " ont déménage avec la conviction que je ne pourrais pas installer mon antenne HF, mais ça va, mes essais sont fait. Après nous être installé,
il semblait que je pourrais installer mon antenne entre le poteau de services de notre terrain et celui du terrain adjacent avec un support central sur le poteau de notre auvent. Alors j’achète trois 1 po X 2 po de 8 pieds de long et après une heure de travail tout est prêt, l’antenne est visible sur la photo. Je branche la radio en fin d’après-midi juste à temps pour le réseau des petits bateaux du Québec qui communique avec les navigateurs du Sud, et je confirme que tout fonctionne bien en établissant le contact. Il y beaucoup plus de vent ici, et je doit améliorer la technique d’ancrage et attachant l’auvent à la table de pique-nique, j’espère que ça va suffire.
Hasta luego
Le 7 janvier, nous sommes allé à la pêche sur l’ancien pont du chemin de fer parallèle au " Seven Mile Bridge ", ancien pont pour les trains qui a permis de développer ce chapelet d’îles, avant la construction de la route " Nº 1 ", ce pont est maintenant aménagé pour les piétons et la pêche est autorisée à certains endroits. Christine à sortis quelques poissons trop petits dont un " mutton snapper " d’environ 9 pouces (le minimum est 16 pouces) et un petit " puffer " qui se gonfle en sortant de l’eau, qui a une dentition de castor et qui n’est pas vraiment comestible, nous l’avons remis à l’eau même si il n’est pas réglementé. Par contre, le poisson qui à suscité le plus d’intérêt sur le pont est un petit requin " Bonnet Head " qui n’était pas content de sortir de l’eau, voir photo.
Heureusement que nous n’étions pas dans notre gonflable, Christine aurait été nerveuse et elle aurait sûrement utilisée son expression habituelle quand nous faisons de l’apnée et que nous rencontrons des petits barracudas " La mère ne doit pas être loin ".Le 9 janvier ont casse la glace, ont part avec l’annexe gonflable se promener entre Knight’s Key, Boot Key et Vaca Key environ 7 Milles nautiques, voir trajet enregistré sur mon GPS et transféré sur une carte électronique
un bel après-midi le long d’un canal bordé de Mangroves et plus loin en longeant des marinas et les Tiki-Bar 
et des canaux ou sont amarrés les bateaux derrière les résidences, ça c’est de la torture psychologique, un peu plus et je retourne travailler pour améliorer mon fond de pension. Ça sera notre terrain de jeu pour l’an prochain avec Kai Keiki. 
Le 13 janvier, ont part visiter Key West ou est situé l’emplacement le plus au Sud du continent Américain tel qu’indiqué sur une borne géante " The Southern Most point of the continental USA " photo à venir. Nous visitons cette ville encore une fois parce que c’est une ville toujours impressionnante. Il y une activité touristique et locale qui rappelle un peu le quartier français de la Nouvelle-Orléans en Louisiane ou se trouve la fameuse " Bourbon Street " L’attitude des gens, le climat, la musique qui sort de partout, les petits bar terrasse ,
l’architecture,
la présence d’un port pour bateau de croisière et la proximité d’un immense port de plaisanciers " voiliers et moteurs", ou il y un " boardwalk " avec de nombreux bars et terrasses qui longent la marina. Nous connaissons seulement deux personnes dans la région, Jean et Danielle qui vivent sur leur voilier et que nous avions rencontrés lors de notre visite précédente à Key West, et bien notre route s’est croisée et nous avons encore jasé quelques heures.Notre camping est à environ 49 milles de Key West alors en route nous avons visité des petits coins que nous ne connaissions pas question de regarder les prix des propriétés. Le meilleur prix que nous avons trouvé est $150,000 pour un petit terrain dans un complexe clôturé avec garde de sécurité. Le terrain juste assez grand pour y installer une roulotte, une table de pique-nique, stationner le camion et avoir quelques bas à fleurs. Nous ne nous sommes pas informer des frais de condo!!, les clôtures et le poste de garde avec guérite faut que ça se paie. Nous avons été surpris de trouver une piste d’atterrissage dans le milieu de nul part dans un quartier résidentielle entre deux rues. Quelle surprise de constater que les maisons sur pilotis qui sont très courantes dans cet environnement d’ouragan et de risque d’inondation, servaient plutôt comme garage pour des petits avions, quand même quelques bi-moteurs, voir photo.
Certain ont même transformé de dessous de leur résidence en hangar fermé.
Après une semaine sur notre nouvel emplacement, Christine commençait à demander s’il y avait d’autres terrains libres plus près de l’eau. Nous voulions être sous les arbres pour se protéger du soleil et pour avoir des points d’attaches pour installer mon antenne HF (radioamateur), mais nous ne voyons pas l’eau ! ÇA VA MAL ! Alors qu’un jour la responsable de la location nous indique un terrain qui tombe dans l’œil de Christine et comme le dicton " Ce que femme veut……….. " ont déménage avec la conviction que je ne pourrais pas installer mon antenne HF, mais ça va, mes essais sont fait. Après nous être installé,
il semblait que je pourrais installer mon antenne entre le poteau de services de notre terrain et celui du terrain adjacent avec un support central sur le poteau de notre auvent. Alors j’achète trois 1 po X 2 po de 8 pieds de long et après une heure de travail tout est prêt, l’antenne est visible sur la photo. Je branche la radio en fin d’après-midi juste à temps pour le réseau des petits bateaux du Québec qui communique avec les navigateurs du Sud, et je confirme que tout fonctionne bien en établissant le contact. Il y beaucoup plus de vent ici, et je doit améliorer la technique d’ancrage et attachant l’auvent à la table de pique-nique, j’espère que ça va suffire.Hasta luego
Essai de film 11 janvier 2008
Clickez sur le lien ci-dessous pour voir un petit film de notre voyage de Montréal aux Keys de la Floride.
Hasta luego
http://ca.video.yahoo.com/video/play?vid=1785169&fr=yvmtf
Hasta luego
http://ca.video.yahoo.com/video/play?vid=1785169&fr=yvmtf
Keys de la Floride, le 4 janvier 2008
Nous sommes bien rendus dans les Keys de la Floride, départ le 22 décembre et arrivée le 24 décembre 2007, 9.5hrs de route la première journée, 14 heures la deuxième et 8.5 heures la troisième. J’avais branché mon GPS à ma radio VHF amateur afin d’enregistrer notre route et ca fonctionne. Reste encore à tout comprendre les raffinements de ce système, nous avons copié une partie du trajet dans l’état de la Floride dont copie ci-jointe, tout c’est arrêté a Fort Lauderdale parce qu’il semble que les tours de transmission amateurs ne sont pas entretenus pour cette fonction passé cette latitude en Floride, il n’y a pas d’intérêt.Lors de notre retour vers le Québec, vous pourrez suivre notre route sur http://www.aprs.fi/ en entrant mon indicatif radioamateur avec un suffixe (-2) c’est à dire " VE2OVI-2 " et sélectionner la période désirée comme " 24 heures ". Je ne sais pas combien de temps la route est gardée en mémoire, ça ne semble pas être pour longtemps. Pour ceux qui sont familier avec nos routes enregistrées au Réseau du Capitaine, c’est le même système en directe et en temps réel plutôt que par positions simples. Nous avons aussi reçus sur notre radio quelques messages texte d’amis amateurs qui nous ont suivis, je suis de plus en plus impressionné par cette technologie.
Comme pour notre grand voilier de 32 pieds, qu’ont trouve maintenant petit après avoir visité plusieurs marinas lors de nos derniers voyages, ont se rend compte que notre tente roulotte qui fait 20 pieds quand elle est ouverte est très petite. Ont voit d’énorme RV (des autobus) qui tire une remorque avec des motos, un bateau moteur ou une petite voiture. Ces gros motorisés représentent 60% des occupants du camping avec environ 20% de plus petit motorisés et la balance 20% incluant quelques tentes qui sont dans notre catégorie de gens pauvres. Nous dirons maintenant que notre installation fait 50 pieds c’est à dire 20 pieds pour le camion, 20 pieds pour la tente roulotte et 10 pieds pour le gonflable. Sans farce, ont est bien installé, voir photo ci-jointe,
il ne manque que le moteur sur le gonflable (il était encore dans le camion). Nous avons l’eau courante avec évier de cuisine, l’électricité 110 volts + une batterie 12V, un poêle propane 3 ronds qu’ont peut brancher dehors ou à l’intérieur selon la météo, un réfrigérateur au choix 110V/12V/propane, avec une glacière et un petit four/grille pain et il ne manque rien. Faut dire que la bécosse est à 200 pieds de la roulotte, ont n’a pas de toilette dans la roulotte. J’ai aussi installé mon antenne radiomamateur HF à partir du toit de la tente roulotte et 2 arbres à proximité, j’ai communiqué avec le réseau du Capitaine localisé à St-Bruno QC et fait d’autres contacts, voir la photo de ma station temporaire. 
J’ai également fait quelques communications VHF amateurs dont un réseau intercontinental auquel je me suis introduis. La tente roulotte est possiblement qu’un début, ont verra ce que l’avenir nous réserve si ce genre de vie nous attire en dehors de la période de voile du Lac Champlain, nous croyons quand même que nous serions mieux sur un voilier que dans un motorisé.Nous avions un terrain réservé pour une semaine afin de vérifier si nous aimions suffisamment l’emplacement pour y rester 2 mois de plus et ont a bien fait. C’étais bien mais la descente de bateau pour notre gonflable était pleine d’alques flottantes et ils attendaient que le vent tourne de bords pour faciliter l’enlèvement. C’est ce que j’appelle " du broche à foin ", certains amis navigateurs vont comprendre pourquoi ont est partis. Alors ont a trouvé un autre endroit côté Océan Knight’s Key Lat. 24º 42.324’N Long. 081º 07.171’O ou tout est très bien excepté la réception WI-FI qui entre bien sur l’ordinateur plus récent de Christine mais pas trop bien sur le mien qui date déjà de 4 ans (Ha qu’il est vieux) mais quand même mieux que l’autre camping ou nous étions, voir copie d’une carte électronique ci-joint, notre position est indiquée par un carré avec un point au centre un plus haut que le " H " de " HOG KEY " ne pas tenir compte des cordonnées en marge de droite parce que le GPS n’était pas branché. Nous sommes juste avant le " Seven milles bridge " qui va plus au sud des Keys vers la gauche de l’écran.
Christine est allez à la pêche presque à touts les jours et je l’ai accompagné quelques fois. J’ai attrapé un petit poisson de type " crapet soleil " qui est retourné à l’eau très rapidement mais Christine à fait beaucoup mieux, un beau Yellow Jack d’au moins 2 Lbs, voir photos ci-jointe et un sourire qui démontre une extrême satisfaction.
Actuellement il y a un front froid qui passe dans la région depuis le 1er janvier, la température a descendue jusqu’à (38ºF ) 3ºC avec le facteur vent qui variait de 20 à 25 nœuds pendant 3 jours et 3 nuits sans relâche. Dans la roulotte la nuit il faisait (45ºF) 7ºC (sans le facteur vent), heureusement que nous avions du chauffage au propane dans la tente roulotte, la température s’est maintenue relativement confortable avec de bon sacs de couchage. Un avant goût de ce que nous vivrons l’an prochain avec Kai Keiki sur la côte Est des USA à l’automne en direction de ces merveilleuses Keys de la Floride. C’est mieux que la neige qui vous est encore tombée dessus au Québec.
Demain le 5 janvier, si la température redeviens normale, ont met le gonflable à l’eau et ont part en excursion à la reconnaissance des environs et des meilleurs emplacements pour la pêche et l’apnée.
Hasta luego.
Pierre et Christine
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