Kai Keiki après deux ans de recherche, alors nous avons hâte de l'essayer. Ont part pour deux mois sur la rivière Outaouais et le canal Rideau et par le suite sur la Baie de Quinty pour revenir par la voie maritime. Photo dans l'écluse de Carillon en route pour Ottawa.Ont démâte au Club de voile Rockcliff près de Ottawa ou nous sommes extrèmem
ent bien reçu incluant une balade de 2 heures en ville pour des courses. Je me promet de rendre la pareille à leurs membres qui viendrons nous visiter. Et ont se pointe devant la série d'écluses de Ottawa, photo amarré au centre-ville ou nous passons la nuit.Il y a plusieurs grands plans d'eau qui servent de réservoirs aux écluses qui nous font monter sur la moitié du parcours et redescendre vers Kingston,
mais les petits canaux sont absolumemt charmants, nous avions l'impression d'être seul au monde.
Il y a beaucoup de petits villages sympathiques qui sont greffés autour des marinas. La photo ci-jointe à été prise à Westport. A Old Slys nous sommes allez à pieds visiter l'usine de Hershey ou nous avons dépensé notre budget annuel en chocolat:$20. Un peu plus loin à Smith Falls nous sommes arrivés alors que le village organisait "Le festival du chocolat" notre culture en a pris un coup.
À la sortie du canal Rideau, nous traversons le port de Kingston en nous dirigeant vers l'ouest jusqu'à Portsmouth ou nous avons mâté. Par la suite direction
Collins Bay, Prinyer's cove une des plus belle baie pour le mouillage, Waupoos ou nous sommes allez cueillir des bluets et ensuite vers Picton alors que Christine est à la barre vent arrière. Nous quittons Picton pour nous rendre à Belleville la destination la plus à l'ouest de notre voyage. Après quelques jours, nous revenons vers les Milles-Iles ou nous passons deux semaines pour finalement nous engager dans la voie maritime vers Montréal. Nous avons fait une escale à Ogdensburg USA et après l'écluse d'Iroquois une 2ième escale aux USA à Waddington. Par la suite les écluses de Eisenhower, Snell et Beauharnois pour nous rendre au Club de voile de l'Ile Perrot ou nous avons démâté pour passer à Ste-Anne de Bellevue et revenir à Senneville notre port d'attache la première semaine de septembre ou nous avons mâté pour finir la saison. Plusieurs belles marinas ont été visitées pour nous approvionner, nous avons découvert des coins merveilleux pour le mouillage et rencontré plusieurs plaisanciers qui voyageaient, touts n'est pas écrit car il faudrait une page pour chaque journée de ce merveilleux voyage et ça serait trop long. Nous avons été reçu avec le sourire, de la gentillesse et beaucoup de politesse partout, c'est bon d'allez ailleurs pour voir ce qui se passe !Sur la radio à ondes courtes nous étions à l'écoute du réseau du capitaine (7:00 HAE 14.118 MHz) presque à touts les matin en prenant le café et nous avons transmis notre position régulièrement sur l
eur siteweb accessible à nos amis qui voulaient suivre nos déplacements, clickez sur la carte ci-jointe pour l'agrandir et voir notre trajet. Touts les jours nous recevions par ondes courtes, des cartes météo de toute la région des grands lacs jusqu'à Montréal, ainsi nous pouvions comparer avec les prévisions locales. Tous les soirs, la route était préparées sur la carte papier et sur la carte électronique BlueChart de Garmin. Notre GPS portable qui était relié l'ordinateur nous indiquait nos déplacements en temps réel pendant tout le voyage.Voyage que nous referons possiblement un jour, mais entre temps il y a d'autres endroits à visiter et pendant l'hiver suivant nous avons préparé notre prochain voyage vers le Lac Champlain.
